{"id":402,"date":"2017-06-06T15:39:46","date_gmt":"2017-06-06T15:39:46","guid":{"rendered":"http:\/\/ren.roya.org\/wp-content\/uploads\/LaStampa25mai.pdf"},"modified":"2017-07-23T15:10:31","modified_gmt":"2017-07-23T15:10:31","slug":"lastampa25mai","status":"inherit","type":"attachment","link":"https:\/\/ren.valroya.org\/?attachment_id=402","title":{"rendered":"La Stampa 25mai 2017"},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"class_list":["post-402","attachment","type-attachment","status-inherit","hentry"],"description":{"rendered":"<p class=\"attachment\"><a href='https:\/\/ren.valroya.org\/wp-content\/uploads\/LaStampa25mai.pdf'>La Stampa 25mai 2017<\/a><\/p>\n<p><strong>Traduction : Julie<\/strong><\/p>\n<p>D\u00e9claration de Mauro Campo, conseiller r\u00e9gional Piemont et Fabiana Dadone, d\u00e9put\u00e9 M5S (Movimento 5 Stelle)<\/p>\n<p>\u201cAvec la mise sous scell\u00e9 du chantier pour le doublement du tunnel de tende, et les mesures provisoires pour neufs personnes parmi lesquelles le directeur des travaux de l\u2019ANAS, le tableau des Grandes \u0152uvres Inachev\u00e9es de la province de Cuneo est complet. L\u2019h\u00f4pital de Verduno, l\u2019autoroute Asti-Cuneo et le Col de Tende sont les preuves de l\u2019incapacit\u00e9 de notre vieille politique. (\u2026)<br \/>\nLes travaux du doublement du Tunnel de Tende avaient d\u00e9j\u00e0 un retard de presque deux ans et on parlait d\u00e9j\u00e0 de demandes d\u2019augmentation de co\u00fbts significatives.<br \/>\nA pr\u00e9sent, on d\u00e9couvre que, peut-\u00eatre, les travaux n\u2019auraient pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s dans les r\u00e8gles de l\u2019art parce que certains salari\u00e9s de l\u2019entreprise d\u00e9tournaient de l\u2019argent sur les produits manufactur\u00e9s d\u2019acier en les revendant comme de la ferraille.<br \/>\nEncore plus grave : il semblerait que le directeur des travaux engag\u00e9 par l\u2019ANAS, qui devait garantir et contr\u00f4ler la r\u00e9alisation correcte du chantier, soit impliqu\u00e9 dans toute cette affaire.<br \/>\nR\u00e9sultat : chantier mis sous scell\u00e9 pour une dur\u00e9e ind\u00e9termin\u00e9e.<\/p>\n<p>Qu\u2019est-ce que tous ces travaux ont en commun ? Ils sont disproportionn\u00e9s par rapport aux n\u00e9cessit\u00e9s, ils ont des caract\u00e9ristiques contraires au sens commun, ils ont \u00e9t\u00e9 voulus par une classe politique plus attentive \u00e0 son ego qu\u2019aux exigences des citoyens et ils ont \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9s comme in\u00e9vitables et \u00e0 r\u00e9aliser \u00e0 tout prix. En r\u00e9alit\u00e9, ils sont injustifi\u00e9s.<\/p>\n<p>Pourquoi faire un h\u00f4pital gigantesque l\u00e0 o\u00f9 on ne pouvait m\u00eame pas construire un hangar ? Pourquoi faire une autoroute avec un trac\u00e9 absurde et couteux lorsque d\u00e9j\u00e0 en 1989 il existait un projet pour une simple voie rapide ? Pourquoi faire un tunnel \u00e0 deux tubes pour relier deux routes \u00e0 une voie, \u00e9troites et tordues ?<br \/>\nQu\u2019aurait fait un pays normal ? Un nouvel h\u00f4pital, proportionn\u00e9, dans la plaine entre Bra et Alba. Une voie rapide entre Asti et Cuneo (\u2026). Am\u00e9liorer et dynamiser le service ferroviaire entre Torino, Cuneo, Vintimille et Nice, rendant ainsi plus sur le tunnel existant. En somme, obtenir plus en d\u00e9pensant moins et en finissant avant. (\u2026) \u00bb<\/p>\n"},"caption":{"rendered":"<p>La Stampa 25mai 2017 Traduction : Julie D\u00e9claration de Mauro Campo, conseiller r\u00e9gional Piemont et Fabiana Dadone, d\u00e9put\u00e9 M5S (Movimento 5 Stelle) \u201cAvec la mise sous scell\u00e9 du chantier pour le doublement du tunnel de tende, et les mesures provisoires pour neufs personnes parmi lesquelles le directeur des travaux de l\u2019ANAS, le tableau des Grandes [&hellip;]<\/p>\n"},"alt_text":"","media_type":"file","mime_type":"application\/pdf","media_details":{},"post":393,"source_url":"https:\/\/ren.valroya.org\/wp-content\/uploads\/LaStampa25mai.pdf","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ren.valroya.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ren.valroya.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media"}],"about":[{"href":"https:\/\/ren.valroya.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/attachment"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ren.valroya.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ren.valroya.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=402"}],"wp:attached-to":[{"embeddable":true,"post_type":"post","id":393,"href":"https:\/\/ren.valroya.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}