{"id":1078,"date":"2021-11-28T15:26:16","date_gmt":"2021-11-28T15:26:16","guid":{"rendered":"https:\/\/ren.roya.org\/?p=1078"},"modified":"2022-01-02T13:29:08","modified_gmt":"2022-01-02T13:29:08","slug":"le-traite-du-quirinal-et-la-ligne-ferroviaire-de-la-roya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ren.valroya.org\/?p=1078","title":{"rendered":"Le trait\u00e9 du Quirinal et la ligne ferroviaire de la Roya- Feuille de route"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a>
Comprehensive analysis of the existing cross-border rail transport connections and missing links on the internal EU borders<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dans les 14 pages du trait\u00e9 sign\u00e9 entre le France et l’Italie sign\u00e9 en novembre 2021, accompagn\u00e9 d’une feuille de route, nous avons relev\u00e9 des articles qui appellent \u00e0 des commentaires.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Article 6.5: . Reconnaissant le r\u00f4le significatif de la mobilit\u00e9 et des infrastructures dans la poursuite des objectifs de d\u00e9veloppement durable, du Pacte vert europ\u00e9en et de la lutte contre le changement climatique, les Parties coop\u00e8rent au niveau bilat\u00e9ral et au sein de l\u2019Union europ\u00e9enne pour r\u00e9duire les \u00e9missions dues aux transports et pour d\u00e9velopper des mod\u00e8les de mobilit\u00e9 et d\u2019infrastructures propres et durables en soutien d\u2019une transition ambitieuse, solidaire et juste. A cet effet, un Dialogue strat\u00e9gique sur les transports au niveau des ministres charg\u00e9s des infrastructures et de la mobilit\u00e9 durable se tient alternativement en France et en Italie.<\/strong>\n  Feuille de route: faciliter l\u2019organisation des services de fret et de transports de personnes transfrontaliers pour alimenter les zones touch\u00e9es par la temp\u00eate Alex-Brigitte et d\u00e9senclaver la\nvall\u00e9e de la Roya ; approuver la nouvelle Convention intergouvernementale encadrant les modalit\u00e9s d\u2019entretien courant et d\u2019exploitation de la ligne Cuneo-Breil-Vintimille et entreprendre des actions conjointes pour une restauration rapide de l\u2019infrastructure de cette ligne et pour son adaptation au retour \u00e0 des niveaux de service commercial ad\u00e9quats ;<\/span><\/pre>\n\n\n\n
Ceci est \u00e0 opposer au lobby italien des camions qui va revenir \u00e0 la charge contre la limitation \u00e0 19 t d\u00e8s que l’acc\u00e8s fran\u00e7ais au tunnel sera reconstruit. Il plaide \u00e9videmment pour la r\u00e9habilitation et le d\u00e9veloppement de la voie ferr\u00e9e (\u00e9lectrification, passage \u00e0 deux voies l\u00e0 o\u00f9 c’est possible, et r\u00e9habilitation de la virgule de Vintimille par l’Italie) et pour le passage \u00e0 un fret ferroviaire s\u00e9rieux, y compris pour les voitures de tourisme en \u00e9t\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Article 10.4: Les Parties \u0153uvrent au d\u00e9veloppement toujours plus int\u00e9gr\u00e9 d\u2019un r\u00e9seau de transport transfrontalier ferroviaire, routier et maritime. Elles reconnaissent l\u2019int\u00e9r\u00eat strat\u00e9gique du d\u00e9veloppement coordonn\u00e9 et durable de la mobilit\u00e9 ferroviaire transalpine. Dans cet esprit, les Parties reconnaissent le r\u00f4le fondamental assur\u00e9 par les Conf\u00e9rences intergouvernementales sectorielles comp\u00e9tentes.<\/strong>\n F<\/span>euille de route:<\/span> finir les travaux du tunnel de Tende, en poursuivant la coordination \u00e9troite au sein de la commission intergouvernementale concern\u00e9e et entre les autorit\u00e9s d\u00e9di\u00e9es \u00e0 la reconstruction des infrastructures touch\u00e9es par la temp\u00eate Alex-Brigitte.<\/span><\/pre>\n\n\n\n
Ceci \u00e0 condition que le routier ne soit plus le transport privil\u00e9gi\u00e9. La pr\u00e9valence de la route dans la vall\u00e9e est le fruit d’une volont\u00e9 d\u00e9lib\u00e9r\u00e9e depuis des d\u00e9cennies qui a toujours tout fait pour privil\u00e9gier la voiture et le camion plut\u00f4t que le train ou les autres moyens, et l’acharnement \u00e0 gaspiller des centaines de millions pour doubler inutilement le tunnel routier du col de Tende fait partie de cette hyst\u00e9rie pro-bagnole, et de cette volont\u00e9 tout \u00e0 fait scandaleuse de prolonger les exc\u00e8s du \u00ab\u00a0monde d’avant\u00a0\u00bb face aux \u00e9l\u00e9ments contenus dans le dernier rapport du GIEC qui doivent au contraire nous obliger \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir et ne plus c\u00e9der \u00e0 nos \u00ab\u00a0envies\u00a0\u00bb!<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Article 10.2 : Extrait : Elles adoptent les modifications r\u00e9glementaires et soumettent \u00e0 leur parlement les modifications l\u00e9gislatives qui sont n\u00e9cessaires pour lever les obstacles \u00e0 la coop\u00e9ration frontali\u00e8re, y compris pour la cr\u00e9ation de services publics communs en mati\u00e8re sociale, sanitaire, environnementale, \u00e9nerg\u00e9tique, \u00e9ducative, culturelle et de transports.<\/strong><\/pre>\n\n\n\n
On note avec int\u00e9r\u00eat la mention de \u00ab services publics communs \u00bb en mati\u00e8re de transport, notamment, donc de transport ferroviaire. On attend de les voir pour y croire, et surtout on sugg\u00e8re l’abrogation de la convention de 1970<\/a> qui de fa\u00e7on particuli\u00e8rement injuste met \u00e0 la charge de l’Italie le financement de l’infrastructure de la partie Breil\/Tende de la ligne ferroviaire.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
L’article 10.7 pr\u00e9voit la cr\u00e9ation d’un Comit\u00e9 de coop\u00e9ration frontali\u00e8re pr\u00e9sid\u00e9 par les ministres charg\u00e9s des transports et se r\u00e9unissant une fois par an, c’est nouveau, contrairement \u00e0 la CIG classique polyvalente qui se r\u00e9unit p\u00e9riodiquement en tant que de besoin. Esp\u00e9rons que ce comit\u00e9 sera moins opaque et que les comptes-rendus en seront publi\u00e9s.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
R\u00e9f\u00e9rences<\/strong>: Lien vers le texte du trait\u00e9 et la feuille de route: <\/strong><\/p>\n\n\n\n
https:\/\/www.diplomatie.gouv.fr\/IMG\/pdf\/26_11_2021_traite_bilateral_franco-italien_cle07961c.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n
https:\/\/www.elysee.fr\/admin\/upload\/default\/0001\/11\/6c75997525ddc042076c8cc634c3917c063b4e94.pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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