\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Saorge, le 9 janvier 2015.<\/p>\n
Madame la Ministre,<\/p>\n
Nous revenons vers vous pour demander instamment la r\u00e9vision du projet de doublement du tunnel routier de Col de Tende. Nos arguments ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s dans un courrier du 12 mai 2014, pour lequel nous n’avons re\u00e7u aucune r\u00e9ponse de vos services.<\/p>\n
Nous aimerions que vous pr\u00eatiez attention \u00e0 un projet dont le d\u00e9roulement pr\u00e9sente de grandes similitudes avec celui du barrage de Sivens.<\/p>\n
Conception surdimensionn\u00e9e en double tube au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, enqu\u00eate publique b\u00e2cl\u00e9e et vote de financement en 2007 : au moment o\u00f9 commencent les travaux, en avril 2014, cet \u00e9quipement est d\u00e9j\u00e0 p\u00e9rim\u00e9.<\/p>\n
Comme vous l’avez \u00e9voqu\u00e9 pour le barrage de Sivens, aujourd’hui, la d\u00e9cision de construction d’un tel ouvrage ne serait plus possible. Au regard des conditions nouvelles issues du protocole Transport de la Convention Alpine pour le report modal, des Plans de Protection de l’Atmosph\u00e8re pour la pollution de l’air, des sites Natura 2000 pour la biodiversit\u00e9, ce projet qui aurait pour effet d’augmenter le trafic routier international dans les Alpes, est en contradiction avec tous les principes \u00e9tablis de d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n
Pr\u00e9sent\u00e9 comme une op\u00e9ration de s\u00e9curisation des conditions de circulation, le doublement du tunnel que s’appr\u00eate \u00e0 r\u00e9aliser l’ANAS pour le compte de l’\u00c9tat fran\u00e7ais et de l\u2019\u00c9tat italien, aurait un impact environnemental inacceptable. Nous affirmons qu’il est possible de s\u00e9curiser le tunnel existant, par un r\u00e9al\u00e9sage progressif et en conservant l’alternance, de mani\u00e8re \u00e0 s’assurer qu’il n’y aura pas plus de passage de v\u00e9hicules et de poids lourds dans les vall\u00e9es adjacentes de la Roya et de la Vermenagna qui ne pourraient pas le supporter.<\/p>\n
Cette alternative doit prendre appui sur la voie ferr\u00e9e de la ligne Nice-Turin qui passe sous ce m\u00eame col et qui a un potentiel que RFF et RFI s’\u00e9vertuent \u00e0 n\u00e9gliger en tergiversant sur le financement de la maintenance. La ligne r\u00e9nov\u00e9e pourrait assurer le report modal de fa\u00e7on efficace, en particulier sous la forme d’une route roulante lors des phases de r\u00e9al\u00e9sage du tunnel existant. Il est \u00e0 noter que la ligne \u00e9tait \u00e9lectrifi\u00e9e jusqu’en 1943 et que le co\u00fbt de la r\u00e9novation serait deux fois moindre que celui du double tube routier.<\/p>\n
Le Col de Tende pourrait alors devenir un site pilote et exemplaire pour le franchissement des Alpes.<\/p>\n
Avec l’espoir que nos sollicitations r\u00e9p\u00e9t\u00e9es aboutissent \u00e0 diligenter une expertise de votre minist\u00e8re prenant en compte l’ensemble des donn\u00e9es, pour que deux magnifiques vall\u00e9es alpines abritant une biodiversit\u00e9 exceptionnelle ne deviennent pas un nouveau couloir \u00e0 camions, nous vous adressons, Madame la Ministre, l’assurance de notre consid\u00e9ration respectueuse.<\/span><\/p>\n Pour l’association Roya Expansion Nature,<\/p>\n Deux administrateurs: Joelle Chemall\u00e9 et Leonor Hunebelle<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Saorge, le 9 janvier 2015. Madame la Ministre, Nous revenons vers vous pour demander instamment la r\u00e9vision du projet de doublement du tunnel routier de Col de Tende. Nos arguments ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s dans un courrier du 12 mai 2014, pour lequel nous […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-196","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-biodiversite"],"author_data":{"name":"adminren","url":"https:\/\/ren.valroya.org\/?author=3"},"excerpt_data":"\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Saorge, le 9 janvier...","categories_data":{"5":{"term_id":5,"name":"Biodiversit\u00e9","slug":"biodiversite","term_group":0,"term_taxonomy_id":5,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":31,"filter":"raw","cat_ID":5,"category_count":31,"category_description":"","cat_name":"Biodiversit\u00e9","category_nicename":"biodiversite","category_parent":0}},"featured_image_src":"","date_formated":"January 15, 2015","uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"blogus-slider-full":false,"blogus-featured":false,"blogus-medium":false},"uagb_author_info":{"display_name":"adminren","author_link":"https:\/\/ren.valroya.org\/?author=3"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Saorge, le 9 janvier 2015. Madame la Ministre, Nous revenons vers vous pour demander instamment la r\u00e9vision du projet de doublement du tunnel routier de Col de Tende. Nos arguments ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s dans un courrier du 12 mai 2014, pour lequel nous\u2026","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ren.valroya.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ren.valroya.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ren.valroya.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ren.valroya.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ren.valroya.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=196"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ren.valroya.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/196\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":198,"href":"https:\/\/ren.valroya.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/196\/revisions\/198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ren.valroya.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ren.valroya.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ren.valroya.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}