{"id":967,"date":"2021-04-17T14:55:49","date_gmt":"2021-04-17T14:55:49","guid":{"rendered":"https:\/\/ren.roya.org\/?p=967"},"modified":"2021-04-17T14:58:50","modified_gmt":"2021-04-17T14:58:50","slug":"lettre-ouverte-des-usagers-de-la-ligne-nice-lescarene-sospel-breil-tende-cuneo-et-vintimille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ren.valroya.org\/?p=967","title":{"rendered":"Lettre ouverte des usagers de la ligne Nice\/L\u2019Escar\u00e8ne\/Sospel\/Breil\/Tende\/Cuneo et Vintimille"},"content":{"rendered":"\n

AUX DECIDEURS DE LA REGION, DE SNCF-RESEAU, DE L\u2019ETAT, <\/strong>
AUX ELU.E.S <\/strong><\/p>\n\n\n\n

POUR LA MODERNISATION DE LA LIGNE
\nNOUS VOULONS DE VRAIES REPONSES A NOS QUESTIONS !\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La ligne Nice\/L\u2019Escar\u00e8ne\/Sospel\/Breil\/Italie (Cuneo et Vintimille) irrigue plusieurs vall\u00e9es. Les\n\u00e9v\u00e8nements de l\u2019automne 2020 ont apport\u00e9 la d\u00e9monstration qu\u2019il s\u2019agit bel et bien d\u2019une ligne de vie,\nindispensable pour la vie quotidienne de nos territoires (aller au lyc\u00e9e \u00e0 Drap, profiter des services de\nsant\u00e9 de Nice, ou tout simplement aller rencontrer ses amis du village voisin). Elle constitue \u00e9galement\nun atout consid\u00e9rable pour la d\u00e9couverte de nos villages et de nos montagnes, comme en t\u00e9moigne le\nsucc\u00e8s du \u00ab Train des Merveilles \u00bb.\n<\/p>\n\n\n\n

La ligne a \u00e9t\u00e9 fragilis\u00e9e par la temp\u00eate Alex mais beaucoup disent que les inondations l\u2019auraient\nsauv\u00e9e (des annonces fantaisistes dans les m\u00e9dias, allant jusqu’\u00e0 395 M\u20ac, ont pu faire croire que la\nliaison ferroviaire allait b\u00e9n\u00e9ficier d’une manne extraordinaire). Nous demandons \u00e0 voir car les\ninformations donn\u00e9es \u00e0 nous, acteurs associatifs du territoire, engag\u00e9s pour sa modernisation sont\nrares, fluctuantes, impr\u00e9cises. Seuls sont financ\u00e9s les travaux de remise en \u00e9tat du pont \u00e0 arcatures de\nFontan et des abords du tunnel de Biognia \u00e0 St Dalmas de Tende et quelques op\u00e9rations mineures. Le\nmontant total est de 20 M\u20ac, avec un engagement tr\u00e8s limit\u00e9 de la R\u00e9gion (7,48 M\u20ac) pourtant concern\u00e9e\nau premier chef, et qui s\u2019\u00e9tait pourtant engag\u00e9e dans le Contrat de Plan Etat\/R\u00e9gion \u00e0 investir 15 M\u20ac\n<\/p>\n\n\n\n

Nous avons besoin de r\u00e9ponses de la R\u00e9gion, de la SNCF, de SNCF R\u00e9seau et de l\u2019Etat quant \u00e0 son\ndevenir \u00e0 court, moyen et long termes :\n<\/p>\n\n\n\n

  • \u00a0Quand pourrons nous suivre la Roya en train jusqu’\u00e0 Vintimille ; quand le parcours Breil- Tende sera-t-il r\u00e9tabli, avec quelle fr\u00e9quence? Avant le 2 octobre, le premier train au d\u00e9part de Tende \u00e9tait \u00e0 11h45, arriv\u00e9e \u00e0 Nice \u00e0 14h05, et pour le retour, rien apr\u00e8s 14h56 : juste le temps de boire un caf\u00e9 en gare de Nice ! <\/li>
  • \u00a0Les n\u00e9gociations franco-italiennes qui durent depuis des ann\u00e9es vont-elles enfin d\u00e9boucher sur un accord clair de partage des responsabilit\u00e9s permettant \u00e0 RFI et SNCF R\u00e9seau de garantir le bon entretien et d\u2019investir ? <\/li>
  • \u00a0Quand les nombreux ralentissements qui affectent toutes les branches de la ligne seront-ils supprim\u00e9s, y compris le ralentissement \u00e0 40 km\/h vers Vintimille ? <\/li>
  • \u00a0Les travaux de r\u00e9paration du tunnel de Braus sont-ils financ\u00e9s ? On parle d\u2019une fermeture de seize mois, est-ce exact ? Si c\u2019est le cas, c\u2019est consid\u00e9rable et il faudra att\u00e9nuer au maximum les cons\u00e9quences tr\u00e8s n\u00e9gatives pour nos vall\u00e9es, \u00e0 commencer par la possibilit\u00e9 de maintenir la ligne jusqu\u2019\u00e0 L\u2019Escar\u00e8ne. Qu\u2019on ne nous dise pas que c\u2019est trop compliqu\u00e9 ! Il faut profiter de cette p\u00e9riode pour faire des travaux sur toute la ligne pour des circulations plus nombreuses, plus rapides. <\/li>
  • \u00a0Qu\u2019ont pr\u00e9vu la R\u00e9gion et la SNCF pour remplacer les trains diesel ? Electrifier la ligne ? Des trains \u00e0 hydrog\u00e8ne ? L\u00e0 encore nous attendons des r\u00e9ponses. <\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Il ne suffit pas de d\u00e9clarer dans les m\u00e9dias que \u00ab la ligne et sauv\u00e9e \u00bb. Nous attendons du Pr\u00e9sident du Conseil R\u00e9gional des actes, \u00e0 commencer par la publication de la date de r\u00e9ouverture de la ligne Nice- L\u2019Escar\u00e8ne-Breil-Tende et un engagement sur deux aller-retour suppl\u00e9mentaires entre Breil et Tende, un en d\u00e9but de matin\u00e9e et un en fin en soir\u00e9e. Nous attendons des perspectives, mais aussi du dialogue avec les associations d\u2019usagers qui se battent pour la \u00ab ligne de vie \u00bb. <\/p>\n\n\n\n

    Signataires <\/em>:
    Association Via Europae c.o. Michel Braun – T\u00e9l. 06.10.61.28.89
    Association des Amis du Rail Azur\u00e9ens mail : amisdurailazur\u00e9en06@free.fr T\u00e9l. 06 95 30 60 43
    Association ACME-Pays des Paillons – contact@acme06.org
    Association Roya Expansion Nature (REN) – https:\/\/ren.valroya.org, associationren06@gmail.com
    Creative Riviera creative.riviera@free.fr
    Sospel Environnement
    Comit\u00e9 franco-italien pour la d\u00e9fense de la ligne Nice – Tende – Cuneo \u2013 Ventimiglia,
    mail : nice.tende.en.train@gmail.com – www.facebook.com\/LaCuneoNizzaUnisce
    Collectif sauvegarder et promouvoir la ligne Nice \u2013 Sospel – Breil – Tende – Cuneo
    mail : collectif-ligne-nice-breil-tende-cuneo@ouvaton.org – T\u00e9l. 06 74 59 71 00 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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